全国のプラドファンの皆様こんばんわ。
本日は新たに製作しました９５プラドNEWデモカーのご紹介です。
今回のデモカー製作にあたり「新しいスタイル」「９５プラドのカスタムの可能性」をコンセプトに掲げました。
１９９６年に７８プラドの後継機として誕生した９５プラド。
フロントに独立懸架のダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、走行性能の向上。
安全機能も追加され、走行性能、安全性能が大幅に改善されました。
また、当時販売台数でトップだった三菱パジェロからSUV販売台数で首位を奪還するなど、ランドクルーザーの名前を広く世間に浸透させたモデルでもあります。
７８プラドなどと比較すると、まだ良質な中古車が多いというのも魅力のひとつです。
そんな９５プラドですが、見た目という部分で７８プラドと比較されがちな面もあります。
７８プラドの角張ったスクエアボディももちろんかっこいいです！
しかしながら「９５プラドだからこそ作れるスタイルもあるはず！」という思いで今回のデモカーを製作しました。
今回のNEWデモカーを作ったことによって「他のモデルが欲しかったけど・・・」ではなく「９５プラドが欲しい！」というお客様が少しでも増えていただければ嬉しい限りです。
～カスタム～
いずれのカスタムパーツも今回のデモカーのネオクラシックな雰囲気を強調するものをチョイスしました。
今や定番となった丸目ヘッドライトカスタムはもちろんのこと、フロントのメッキバンパー、サイドミラーやドアノブなどもあえてメッキを残すことでアメリカンでクラシックなイメージの１台に仕上げました。
その中でも今回のデモカーの最大のポイントは、当社でも初の試みとなるメッキリアバンパーになります。
以前からやってみたかったカスタムであり、コンセプトに掲げた「新しいスタイル」「９５プラドのカスタムの可能性」を体現している部分です。
メッキパーツとの相性を考えボディカラーには「マホガニー（ポルシェ）」を採用。
ポルシェのイメージでヘッドライトの枠もシルバーに塗装しております。
タイヤにはBFグッドリッチオールテレン、ホイールにはDEANカリフォルニアをインストール。
ルーフキャリアはルーフレールをスムージングして取付することにより従来よりも高さを抑えました。
（実測で約２．１ｍ）
駐車場の高さ制限もギリギリクリアできる範囲ですので、街乗りでもアウトドアでもお客様のライフスタイルに合わせた乗り方ができます。
デモカー製作全体を通して、「９５プラドのカスタムの可能性」というのを私たちも改めて実感しました。
プラド専門店として、今後もプラドの可能性を追求し、「新しいスタイル」を全国のプラドファンに皆様に発信していければと思います。
