オリジナルメンテナンス– category –

全国のプラドファンの皆様、いかがお過ごしでしょうか。 さてさて、本日は13年前に弊社で購入いただきました岐阜県在住のS様よりリフレッシュメンテナンスをご用命いただきましたのでそのご報告です。 8月末からLINEでリフレッシュ計画のやり取りをさせて...

さあ本日は当たり前田！？の防錆施工について。 下回り、足回りはシャシーブラックでの常識的な防錆施工ですが、弊社ではフロントフェイス内部まで完全施工いたします。 どんな車でもフロントフェイス部やバンパー部はエンジン内部に風を送る為、または熱...

フロントウィンカーが点灯しない・・・。 っと、お困りの弊社ユーザー様からお問い合わせを頂戴いたしました。 可能性としてはソケット内のスプリング等々の錆、劣化による接触不良。 そのソケット自体、メーカーでは廃盤なので知恵を使って自社リビルトで...

78プラドの純正のスピーカーは、コーンが確実に割れていますので、社外品のスピーカーに変換し納車させていただいております。※「性能維持の予防策」をチョイスいただいたお客様の車両 しかし、純正スピーカは取付ステー一体の特殊な形状をしておりますの...

リアドアのロックボタン（施錠、解錠）の動きが悪くなる、78あるあるの事象。 モーターが多少お疲れなことも否めませんが、手入れ次第ではまだまだ元気に上下してくれます。 施錠したつもりが開いていた・・・。誰しもが「マジかっ！？」で異論はないでし...

ジメジメした日が続き蒸し暑い日が続きますね～（泣） さて、天気のお話しはこれくらいにしまして、本題に入りましょう。 ７８プラド乗りなら誰しもが直面する問題です……… それは、、、、、、、、ダッシュボード割れ問題です、、、、、、 弊社の７８プラド...

全国のプラドファンの皆さんこんにちは！！ 本日はプラド乗り皆が感じていたタイヤハウスゴムカバー問題が解決できる日が来ました。 ７８プラドフロントタイヤハウスカバーは劣化と共にボロボロになりタイヤハウスを覗くと、エンジンが見えてせっかくリフ...

弊社の納車準備の大きな責任として外装の仕上げ磨きがあります。 仕上げ磨きに要する時間は、丸2日、約15時間、専属のスタッフが付きっきりで感性を研ぎ澄まし施工しております。 新たなオールペイントといえど30年選手のボディに施すわけですから、一筋縄...

言わずと知れた78プラド用「TOYOTAフルメッキグリル」！ 輝かしいメッキ加工がどんなカラーのボディにもマッチする無敵な逸品です♪ しかしながらそのままだと取り付け部のクリップの噛み合わせが弱く、ガタツキ、いや、4隅が抜けます。 よって弊社では、聞...

エンジンルームを覆うマスカー（養生用紙）。 一般的には塗装の際に余計なところまで塗装が付着しないようにするための養生用紙です。 なぜか！？エンジンルームへ。 弊社では外装の研磨、ポリッシングを徹底的に行いますので、研磨粒子、コンパウンド粒子...